网通社访谈 踏实肯干、开拓创新，向来是广汽集团的作风，小到智能化的前瞻布局，大到战略方向的大刀阔斧。
2024年北京车展，广汽集团发布“智行2027”行动计划；同年广州车展，集团启动三年“番禺行动”；四个多月后，广汽集团发布“星灵智行”品牌，向着更高阶智驾进击。
与此同时，广汽还带来了昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL。这款新车搭载了广汽全新GSD高阶智驾，以27.98万元的价格开启预售。
从DeepSeek上车，到全民智驾、L3级智驾，智能化正在成为重塑汽车行业格局的核心变量。在智能化竞赛中，广汽集团打出一张明牌——“星灵智行”品牌。智能化之外，焕新的昊铂继续承担品牌向上的使命，助推集团成为世界级的企业。
广汽通过紧锣密鼓的一系列动作，正在抢占新汽车时代的话语权。
广汽智驾路线：覆盖L2-L4的矩阵
当一些车企在探索L2+级智驾的成本与体验平衡点时，广汽集团已将目光投向L3级自动驾驶的商业化突破。但广汽的野心不止于此，其正在构建覆盖L2到L4的全栈智驾能力矩阵。
广汽集团是最早一批布局智能驾驶的车企。早在2019年，ADiGO智驾互联生态系统正式发布；随后六年时间里，广汽集团加大人工智能应用力度，将ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，也就是“星灵智行”。去年，广汽将城区领航做到了15万级别。
“当初设想的万物互联的状态，今天正在成为现实，正在走向消费者。消费者体验到这种技术正在变为现实，随着成本的递减，下一步的汽车产品智能化是肯定的”，广汽集团董事长、总经理冯兴亚如是讲道。
